İlk Yurt Dışı Motosiklet Rotam

İlk Yurt Dışı Motosiklet Yolculuğum: Romanya Karpatlar, Transalpina ve Transfăgărășan

Bazı yolculukların nereye varacağını daha yola çıkmadan bilirsiniz. Gideceğiniz şehir, izleyeceğiniz rota ve eve döneceğiniz tarih bellidir.

Bazı yolculukların sizi nasıl değiştireceğini ise ancak döndükten sonra anlarsınız.

Benim 2023 yılında Romanya’ya yaptığım ilk yurt dışı motosiklet seyahatim de böyle bir yolculuktu. Hedefim Romanya’daki Karpat Dağları’nı, Transalpina’yı ve Transfăgărășan’ı görmekti. Fakat bu seyahat, planladığım rotanın çok ötesinde bir anlam kazandı.

Karpatlar beni öylesine etkiledi ki Romanya, bir defa gidip gördüğüm ülkelerden biri olarak kalmadı. İlk seyahatimden sonra her yıl motosikletimle yeniden ziyaret ettiğim, yollarını giderek daha iyi tanıdığım ve kendimi yakın hissettiğim bir coğrafyaya dönüştü.

2024 yılında beni Alp Dağları’na götüren dağ yolculuğu tutkusu da burada başladı. Sonraki yıllarda gerçekleştirdiğim Nordkapp ve Cabo da Roca seyahatlerinin temelinde yine bu ilk büyük adım vardı.

Bugün Solo GS Rider Europe Tours’un ilk organize motosiklet turu için Romanya’yı seçmem de tesadüf değil.

Her şey 2023 yılının Ağustos ayında, motosikletimle ilk kez yurt dışına çıkmamla başladı.

Yirmili Yaşlarımdan Beri Devam Eden Seyahat Tutkusu

Yirmi bir yaşımdan beri Avrupa’ya ve Amerika’ya çeşitli seyahatler gerçekleştiriyorum. Bazen uçakla, bazen otomobille farklı ülkeleri, şehirleri ve kültürleri görme fırsatım oldu.

Seyahat etmek benim için hiçbir zaman yalnızca bir yerden başka bir yere gitmek anlamına gelmedi. Yeni yollar görmek, farklı coğrafyaları tanımak ve alışık olduğum hayatın dışına çıkmak her zaman ilgimi çekti.

Ancak uzun yıllar boyunca gerçekleştirdiğim bu yolculukların çoğunda ulaşım aracım otomobil veya uçaktı.

Uçakla seyahat ettiğinizde iki nokta arasındaki mesafe birkaç saate sığıyor. Bir ülkeden kalkıyor, kısa süre sonra bambaşka bir coğrafyaya iniyorsunuz. Otomobille çıktığınız yolculuklarda ise daha fazla özgürlüğe ve konfora sahip oluyorsunuz.

Fakat motosikletle seyahat etmek bunların ikisinden de farklı.

Motosiklet üzerinde iki nokta arasındaki yol ortadan kaybolmuyor. Aksine, seyahatin en önemli bölümüne dönüşüyor. Sınırları, değişen hava koşullarını, yolun yapısını ve çevrenizdeki coğrafyayı doğrudan hissediyorsunuz.

Gidilecek yer kadar oraya nasıl ulaştığınız da önem kazanıyor.

Uzun zamandır seyahat ediyor olmama rağmen kendi motosikletimle Türkiye’den çıkıp Avrupa yollarına uzanmak, benim için hâlâ gerçekleştirilmesi gereken ayrı bir hedefti.

Bu hedefin gerçeğe dönüşmesini sağlayan önemli gelişme ise 2022 yılında yaşandı.

BMW R 1200 GS Adventure ile Başlayan Yeni Dönem

2022 yılında 2016 model BMW R 1200 GS Adventure motosikletimi aldım.

Bu motosikletle birlikte uzun yoldaki konforum ve motosiklet üzerinde kendimi güvende hissetme düzeyim arttı. Uzun mesafelerde ihtiyaç duyduğum taşıma kapasitesine ve seyahat düzenine daha uygun bir motosiklete sahip olmuştum.

Artık Türkiye içindeki yolculukların ötesine geçme fikri daha gerçek görünüyordu.

Bir süre sonra kendi kendime şu soruyu sormaya başladım:

“Motosiklet üzerindeki konforum da arttığına göre Türkiye’den Avrupa’ya çıkmak için daha neyi bekliyorum?”

Daha önce Avrupa’ya defalarca gitmiştim. Yurt dışı seyahatlerine yabancı değildim. Fakat bu kez her şey farklı olacaktı.

Uçağa binip birkaç saat sonra başka bir ülkeye inmeyecektim. Otomobilin korunaklı ve kapalı alanında ilerlemeyecektim. Yolculuğun tamamını kendi motosikletimle yapacak, Türkiye’den başlayarak sınırları iki tekerlek üzerinde geçecektim.

Bu düşünce heyecan verici olduğu kadar önemli bir adımdı. Çünkü ilk yurt dışı motosiklet yolculuğum, daha sonra yapacağım bütün uzun seyahatlerin başlangıcı olacaktı.

Hedef olarak Romanya’yı ve Karpat Dağları’nı seçtim.

Neden İlk Motosiklet Yolculuğum İçin Romanya?

İlk yurt dışı motosiklet yolculuğum için Romanya’yı seçmemin en önemli nedenlerinden biri Karpat Dağları’ydı.

Romanya denildiğinde motosiklet kullanıcılarının aklına gelen iki önemli rota bulunuyor: Transalpina ve Transfăgărășan.

Bu yolların fotoğraflarını ve videolarını gördüğünüzde bile sıradan rotalar olmadıklarını anlayabiliyorsunuz. Dağların arasında yükselen virajlar, geniş manzaralar ve Karpatlar’ın vahşi doğası, motosikletle seyahat etmeyi seven biri için güçlü bir çağrı oluşturuyor.

Ben de ilk Avrupa motosiklet yolculuğumda şehir merkezlerinden çok dağ yollarını görmek istiyordum.

Zaten motosikletle seyahat ederken tercihim çoğunlukla bu yönde. Şehirleri gezmek istediğimde uçakla veya otomobille seyahat etmeyi tercih edebiliyorum. Fakat motosiklet üzerindeyken kalabalık merkezlerden çok dağlara, küçük yollara ve virajlara yöneliyorum.

Motosiklet benim için yalnızca başka bir ülkeye ulaşmanın aracı değil. Asıl amacı, o ülkenin yollarını ve coğrafyasını doğrudan yaşayabilmek.

Romanya da bunun için doğru başlangıç noktası gibi görünüyordu.

Karpatlar, Transalpina ve Transfăgărășan beni bekliyordu.

Ağustos 2023: İlk Kez Motosikletle Yurt Dışına Çıkmak

2023 yılının Ağustos ayında motosikletimle ilk yurt dışı seyahatime başladım.

Daha önce farklı ülkelerde bulunmuş olmama rağmen bu defa yaşadığım heyecan başkaydı. Çünkü ilk kez kendi motosikletimle Türkiye’den çıkıyor ve başka bir ülkeye doğru ilerliyordum.

İlk defa yapılan her yolculuk içinde bazı bilinmezlikler taşır.

Yol boyunca karşılaşılacak koşullar, sınır geçişleri, motosikletin davranışı ve uzun mesafenin insan üzerinde oluşturacağı yorgunluk ancak yolda görülebilir. Ne kadar hazırlık yapılırsa yapılsın, ilk deneyimin verdiği heyecanı tamamen ortadan kaldırmak mümkün değildir.

Fakat yolculuğa başladıktan sonra bütün bu düşünceler yavaş yavaş yerini yola bıraktı.

Motosikletin üzerinde ilerliyor, kilometreleri geride bırakıyor ve uzun zamandır düşündüğüm şeyi sonunda gerçekleştiriyordum.

Türkiye’den motosikletle Avrupa’ya çıkma düşüncesi artık bir plan değildi.

Gerçekleşiyordu.

Karpat Dağları ile İlk Karşılaşmam

Romanya’ya ulaşıp Karpatlar’a doğru ilerlediğimde, neden bu bölgenin motosiklet kullanıcıları arasında bu kadar özel bir yere sahip olduğunu anlamaya başladım.

Karpatlar yalnızca virajlı yollar sunan bir dağ silsilesi değildi. Doğası, yüksekleri, ormanları ve yollarıyla insanı içine alan büyük bir coğrafyaydı.

Dağlara yaklaştıkça seyahatin havası değişiyordu. Şehirlerin ve bağlantı yollarının yerini virajlar, yükseltiler ve geniş manzaralar alıyordu.

Motosikletle dağ yolunda ilerlemenin en güzel tarafı, çevrenizdeki değişimi doğrudan hissetmenizdir. Hava serinlemeye başladığında bunu hemen fark eder, yükseldikçe manzaranın nasıl genişlediğini izlersiniz.

Virajlar ise yalnızca yolu şekillendirmez; sürüşün ritmini de belirler.

Karpatlar’da bir virajı döndüğünüzde karşınıza ne çıkacağını her zaman bilemezsiniz. Bazen geniş bir vadi, bazen yoğun bir orman, bazen de kilometreler boyunca devam eden dağ manzarası sizi karşılar.

Benim için Karpatlar’la ilk karşılaşma, daha önce yaptığım seyahatlerden farklıydı.

Bu coğrafyayı bir otomobilin camından izlemiyordum. Dağların içinden kendi motosikletimle geçiyordum.

Transalpina Motosiklet Rotası

Romanya Karpatlar yolculuğumun ana hedeflerinden biri Transalpina’ydı.

Transalpina, motosikletle dağ yolu sürmeyi seven biri için yalnızca ulaşılması gereken bir nokta değil, başından sonuna yaşanması gereken bir rota.

Yol yükseldikçe çevredeki doğa değişiyor ve Karpatlar bütün büyüklüğüyle ortaya çıkmaya başlıyor. Birbiri ardına gelen virajlar, dağların üzerinde ilerleme hissi ve geniş manzaralar, sürüşü sıradan bir geçiş olmaktan çıkarıyor.

Motosikletle böyle bir yolda ilerlerken hedefe ulaşma düşüncesi geri planda kalıyor. Çünkü yolun kendisi zaten ulaşmak istediğiniz yere dönüşüyor.

Transalpina’da motosiklet kullanırken Karpatlar’ın içinde olduğumu güçlü biçimde hissettim. Bir tarafta sürüşe odaklanırken diğer tarafta çevremdeki manzarayı mümkün olduğunca fazla görmek istiyordum.

Bazı yollar bittikten sonra geride yalnızca gidilen mesafe kalır. Bazı yollar ise insanın aklında görüntüler, duygular ve yeniden dönme isteği bırakır.

Transalpina benim için ikinci türden bir yol oldu.

Transfăgărășan’da Motosiklet Kullanmak

Romanya’daki diğer önemli hedefim Transfăgărășan’dı.

Dağların arasına çizilmiş gibi görünen virajlarıyla bu yol, Karpatlar’ın en bilinen motosiklet rotalarından biri. Fakat bir yolu fotoğraflarda görmekle oraya kendi motosikletinizle ulaşmak arasında büyük bir fark bulunuyor.

Fotoğraf size yolun şeklini gösterebilir. Ancak yolun eğimini, rüzgârını, sıcaklık değişimini ve virajların ritmini anlatamaz.

Bunları ancak motosikletinizle orada olduğunuzda hissedebilirsiniz.

Transfăgărășan’da ilerlerken bir taraftan virajlara odaklanıyor, diğer taraftan uzun zamandır görmek istediğim bir rotada olmanın mutluluğunu yaşıyordum.

Her virajdan sonra başka bir görüntü açılıyor, yükseldikçe geride bıraktığım yol da manzaranın parçasına dönüşüyordu.

Transfăgărășan benim için yalnızca Romanya’da yaptığım güzel bir motosiklet rotası olmadı. Gelecekte yapmak istediğim yolculukların yönünü değiştiren deneyimlerden birine dönüştü.

Karpatlar, Transalpina ve Transfăgărășan o kadar muhteşemdi ki beni içine çekti.

Bu seyahatten döndüğümde artık biliyordum:

Dağ yollarında motosiklet kullanmaktan vazgeçemeyecektim.

İlk Yurt Dışı Motosiklet Seyahatinin Öğrettikleri

İlk kez motosikletle yurt dışına çıkmak, uzun zamandır seyahat eden biri için bile farklı bir deneyim.

Daha önce ziyaret ettiğiniz ülkeleri motosikletle gördüğünüzde, aynı coğrafyayı başka bir şekilde yaşamaya başlıyorsunuz. Uçakla geçilen mesafeler artık yolculuğun bir parçasına dönüşüyor. Sınırların, şehirlerin ve doğanın birbirine nasıl bağlandığını görüyorsunuz.

En önemlisi de kendinize ve motosikletinize olan güveniniz artıyor.

2023 Romanya seyahati bana, Türkiye’den motosikletle çıkıp Avrupa’da kendi rotamı takip edebileceğimi gösterdi. Uzun mesafelerin gözümde büyütülecek engeller değil, iyi bir planlama ve doğru hazırlıkla aşılabilecek yollar olduğunu anladım.

Bu ilk adımı atmamış olsaydım, sonraki yıllarda gerçekleştirdiğim daha uzun yolculuklara aynı güvenle çıkabilir miydim, bilmiyorum.

Romanya yalnızca ilk yurt dışı motosiklet rotam olmadı.

Bana devam edebileceğimi gösteren bir başlangıç noktası oldu.

Romanya’ya Her Yıl Yeniden Dönmek

Bazı ülkeleri bir defa görür ve başka bir rotaya yönelirsiniz. Bazı coğrafyalar ise sizi yeniden çağırır.

Romanya benim için ikinci grupta yer aldı.

2023 yılında gerçekleştirdiğim ilk yolculuğun ardından, 2026 yılına kadar her yıl Romanya’yı motosikletimle ziyaret ettim. Her dönüşümde Karpatlar’ı biraz daha yakından tanıdım.

Aynı coğrafyaya tekrar gitmek, aynı seyahati yeniden yapmak anlamına gelmiyor. Dağların havası, yol koşulları, mevsimin renkleri ve insanın o yolculuktaki ruh hâli her defasında farklı oluyor.

İlk seyahatte merak ve heyecanla geçtiğiniz bir yol, sonraki ziyaretinizde daha tanıdık bir hâle geliyor. Nerede durmak istediğinizi, hangi bölümde neyle karşılaşacağınızı ve rotanın karakterini daha iyi biliyorsunuz.

Fakat tanıdık olması, yolun etkisini azaltmıyor.

Tam tersine, her ziyaretinizde daha önce fark etmediğiniz başka bir ayrıntıyı görmeye başlıyorsunuz.

Ben de yıllar içinde Romanya’nın yalnızca en ünlü yollarını görmüş bir ziyaretçi olmaktan çıktım. Karpatlar’ın coğrafyasını, rotalarını ve yolculuk düzenini giderek daha iyi tanımaya başladım.

Bu tekrarlar, Romanya’ya karşı duyduğum hayranlığı kalıcı bir bağa dönüştürdü.

Karpatlar’dan Alpler’e Uzanan Hikâye

2023 yılında Romanya Karpatları’na yaptığım ilk yolculuk, sonraki motosiklet seyahatlerimin yönünü belirledi.

Karpatlar’dan döndüğümde sıradaki hedefimin Alp Dağları olması gerektiğini biliyordum. Ancak bu da sıradan bir Alp gezisi olmayacaktı.

2024 yılında Slovenya’daki Vršič Geçidi’nden Alpler’e girdim. Avusturya’daki Grossglockner’i geçerek İtalya Dolomitleri’ne ulaştım. Ardından Stelvio Geçidi’ni tamamladım ve İsviçre’deki Furka Geçidi ile Belvédère Oteli’ne kadar devam ettim.

Bu rotayı hazırlarken dağların mümkün olduğunca üzerinde kalmak ve şehir merkezlerine inmeden geçitleri birbirine bağlamak istemiştim.

Böyle bir yolculuğu planlama isteğimin temelinde Karpatlar’da yaşadığım ilk deneyim vardı.

Karpatlar bana yalnızca güzel virajlar sunmadı. Motosikletle dağ coğrafyasında seyahat etmenin benim için ne kadar önemli olduğunu gösterdi.

Alpler’e giden yolum, aslında Transalpina ve Transfăgărășan’da başladı.

Romanya’dan Nordkapp ve Cabo da Roca’ya

Romanya seyahatinden sonra motosikletle yapabileceğim yolculuklara bakışım değişti.

Türkiye’den Avrupa’ya motosikletle çıkmış, Karpatlar’da sürmüş ve bunu gerçekleştirebildiğimi görmüştüm. Bundan sonra harita üzerindeki uzak noktalar ulaşılamayacak hedefler gibi görünmemeye başladı.

Alp yolculuğunun ardından rotalarım daha da uzadı.

Nordkapp’a doğru yola çıkarak Avrupa’nın kuzeyine ulaştım. Norveç’in fiyortlarını, Lofoten Adaları’nı ve kuzeyin büyük yalnızlığını yaşadım. Gece yarısı güneşini Nordkapp’taki meşhur metal kürenin yanında izledim.

Daha sonra rotamı bu kez Avrupa ana karasının batı ucuna çevirdim. Andorra, Pirene Dağları ve Picos de Europa üzerinden ilerleyerek Portekiz’deki Cabo da Roca’ya ulaştım.

Bu yolculukların her birinin kendine özgü bir amacı ve hikâyesi vardı. Ancak hepsini birbirine bağlayan bir başlangıç noktası bulunuyordu.

O başlangıç, 2023 yılında yaptığım Romanya Karpatlar seyahatiydi.

İlk kez sınırı motosikletimle geçmeseydim, belki de daha sonraki büyük yolculuklar için gereken cesareti ve deneyimi aynı şekilde kazanamayacaktım.

Her büyük yolculuk, daha önce atılmış küçük ama önemli bir adımın üzerinde yükseliyor.

Benim ilk adımım Romanya’ydı.

Solo GS Rider Europe Tours’un İlk Rotası Neden Romanya?

2026 yılında ilkini gerçekleştireceğim Solo GS Rider Europe Tours için Romanya’yı seçmem tesadüf değil.

Bu kararın arkasında yalnızca Transalpina ve Transfăgărășan’ın tanınmış motosiklet yolları olması bulunmuyor. Romanya, 2023 yılından itibaren her yıl motosikletimle ziyaret ettiğim ve zaman içinde yakından tanımaya başladığım bir coğrafya.

Yıllardır aynı bölgeye gitmek, yalnızca yolları ezberlemek anlamına gelmiyor.

Bir rotanın nerede zorlaştığını, hangi bölümünde mola vermenin daha anlamlı olduğunu, günün nasıl planlanması gerektiğini ve yolculuğun hangi ritimde daha keyifli hâle geldiğini deneyimliyorsunuz.

Harita üzerinden edinilen bilgi önemli. Ancak bir coğrafyayı farklı zamanlarda defalarca motosikletle geçmenin kazandırdığı deneyim çok daha başka.

Solo GS Rider Europe Tours’un ilk rotasının Romanya olmasının temelinde de bu coğrafyaya olan hâkimiyetim ve Karpatlar’la kurduğum bağ bulunuyor.

İlk organize turumu daha önce hiç görmediğim bir bölgede gerçekleştirmek istemezdim. Katılımcıları yalnızca harita üzerinden bildiğim yollara götürmek yerine, yıllardır kendi motosikletimle geçtiğim ve deneyimlediğim bir rotada ağırlamak istiyorum.

Romanya benim ilk yurt dışı motosiklet seyahatimin gerçekleştiği ülkeydi.

Şimdi ise aynı coğrafya, Solo GS Rider Europe Tours’un ilk yolculuğuna ev sahipliği yapacak.

Bu nedenle turun benim için yalnızca profesyonel değil, kişisel bir anlamı da var.

Romanya ve Karpatlar Motosiklet Kullanıcıları İçin Neden Özel?

Romanya, yurt dışına motosikletle çıkmak ve Avrupa’nın dağ yollarını deneyimlemek isteyen Türkiye’deki motosiklet kullanıcıları için çok özel bir rota.

Karpatlar’ın doğal yapısı, Transalpina ve Transfăgărășan gibi yollarla birleştiğinde ortaya başından sonuna güçlü bir motosiklet deneyimi çıkıyor.

Ancak Romanya’yı özel yapan yalnızca iki ünlü yol değil.

Karpatlar’ın bütün coğrafyası, dağ yolları ve değişen manzaraları bu yolculuğun bir parçası. Transalpina ve Transfăgărășan rotanın önemli hedefleri olsa da bu yollara ulaşırken ve aralarında ilerlerken görülen yerler de en az onlar kadar değerli.

Motosikletle yolculuk eden biri için Romanya’nın en güzel taraflarından biri, sürüş ile seyahati aynı yerde buluşturması.

Yalnızca güzel bir ülke görmüyorsunuz. Aynı zamanda virajları, yükseltileri ve karakteri olan yollar üzerinde motosiklet kullanıyorsunuz.

Dağların arasında ilerlerken sürüşten keyif alıyor, durduğunuzda ise Karpatlar’ın manzarasıyla karşılaşıyorsunuz.

Bu nedenle Romanya, hem ilk uzun yurt dışı deneyimi için güçlü bir başlangıç hem de yıllar sonra yeniden dönülebilecek kadar zengin bir motosiklet coğrafyası.

Benim yıllarca tekrar tekrar dönmemin nedeni de tam olarak bu.

İlk Adımın Önemi

İnsan bazen uzun zamandır istediği bir yolculuğu sürekli erteliyor.

Biraz daha deneyim kazanmayı, daha uygun bir zaman bulmayı veya daha konforlu bir motosiklete sahip olmayı bekliyor. Hazırlık elbette önemli; fakat bir noktada plan yapmayı bırakıp ilk adımı atmak gerekiyor.

Benim için bu an, 2022 yılında BMW R 1200 GS Adventure motosikletimi aldıktan sonra geldi.

Motosiklet üzerindeki konforumun artmasıyla artık Türkiye’den Avrupa’ya çıkmak için daha fazla beklememem gerektiğini düşündüm. 2023 yılının Ağustos ayında da bu düşünceyi gerçeğe dönüştürdüm.

İlk kez motosikletle yurt dışına çıkarken gelecekte hangi rotaları yapacağımı bilmiyordum.

Yalnızca Romanya’ya, Karpatlar’a, Transalpina’ya ve Transfăgărășan’a gidiyordum.

Ancak bazen tek bir yolculuk, insanın önündeki bütün haritayı değiştiriyor.

Romanya’dan döndükten sonra mesafeler benim için farklı bir anlam kazandı. Uzak görünen rotalar yapılabilir, haritadaki uç noktalar ulaşılabilir hâle geldi.

Bu ilk adım olmasaydı Alpler, Nordkapp ve Cabo da Roca yolculuklarım belki de aynı şekilde gerçekleşmeyecekti.